Gerokai prieš mėnesį tikrojo Kauno jachtklubo, o ne to apsišaukėlių UAB pagal iškabą, vice-komodoras Audrius manęs paklausė, kokią dieną derėtų laikyti Lietuvos buriuotojų diena?
Klausimas pasirodė išties įdomus – nes LBS mažiausiai rūpi jų pačių istorija (matyt, ji nėra jų?) ir paveldas, tai jų ten net nepaklausi. Bet kurį iš “valdybos“ ir prijaučiantį mėlynu švarku auksiniais guzikais pasigauk – tai jiems ir Karinių Jūrų Pajėgų gimtadienis bus nežinomas.
Kad vis dar eL-Bė-eSas (šiaip, jei sąjunga, tai moteris turėtų būti – ji, Elbėesė?) ir toliau naudoja kvalifikacinius laipsnius kaip “vairininkas“, tai man kilo mintis paknebinėti, kaip derėtų tuomet aniems eiliuotiesiems prisistatyti angliškai, jei jau paklaustų, o kokia gi jo kvalifikacija pagal mūsų “lietuviško jachtingo uniją“?
Eilę, aišku, visi rangu pristato.
Kada, kada pas mane tu ateisi?
Kada, kada pasakysi, kad taip?
Kada, kada tu man atsiskleisi?
Kada, kada mes keliausim kartu?
– Antis “Kada kada“
* * *
Pernai mano draugas Ernestas, buvęs Dodekanese pirmuoju padėjėju, esantis Trakų irklinės ir pedalinės flotilės admirolu, sako, jau mokėjo savivaldybei nuomą už prieplauką nuo balandžio vidurio, kai dar Galvę kaustė ledas ir jokios valties nuleisti negalėjai. Šiemet gi gali navigacinis sezonas, kaip šaipomasi iš kelininkų žiemą, atėjo netikėtai ir nepasiruošus – ledo nėra jau visą kovą.
Tam imkite ir merkite laivus į vandenis gimtuosius, rupke!
Pasakodamas pirmoje dalyje pažymėjau, kokie tikslai buvo kelti LBS darbo grupei, o antroje – pristačiau ir šios darbo grupės narius, ir kodėl jie pakliuvo, mano asmenine nuomone (angl. IMHO – истинное мнение, хрен оспоришь).
Darkart primenu: niekas manęs neįgaliojo čia reikšti nuomonę šios grupės ir bendrai LBS vardu, tad tai tėra tik mano asmeninė ir su niekuo nederinta nuomonė – prašome ją tokia ir laikyti. Aš suprantu, kad galėjau iš viso nuo komentarų susilaikyti (net matau, kad Linas Balsys dabar tik atsiduso, o Linas Tamkvaitis pakraipė galvą…), bet kad nepasakiau tikrai daugiau, nei derėjo, o skipper.lt savo informacinę ir asmeninio požiūrio į buriavimo reikalus funkciją atliko, ir, tikiuosi, atliko teigiamai bei naudingai.
Kad jau papasakojau, kokie tikslai buvo iškelti darbo grupei, tai dabar metas paminėti, ir kas tuos tikslus LBS buvo įgaliotas pasiekti.
Ir jei jau aš ten atsidūriau, tai kaip negali atsidurti ir mano reportažas iš tos darbo grupės skipper.lt?
Apie prieš navigacijos sezoną suburtą LBS darbo grupę, turėjusią nagrinėti LBS kvalifikacinių laipsnių pakeitimus (ar pavadinkim – parengti LBS kapitoninių laipsnių reformą), didesnis poreikis rašyti buvęs vos žinia apie ją pasklidusi. Tačiau kol tikrai nieko nebuvo padaryta, tai ir skelbtis, kad priklausai jai ar ką čia dabar nuveiksi, nebuvo ir poreikio.
Iš tiesų – money talks and bullshit walks, todėl kalbėti dera tada, kai yra apie ką kalbėti.
Tačiau ažiotažas jau tuomet buvęs nemenkas (ačiūdiev, prasidėjo navigacija, tai visi išskubėjo buriuoti ant vandens, o ne vandenėlį apie buriavimą pilstyti – aha, kaip aš čia), ir net Bitlui organizuojamose vakaronėse patiltėje teko tuomet vieną vakarą skirti šios grupės vadovui pasisakyti.
Aistras ir susidomėjimą kurstė niekuoo nepagrįsti gandai ir amžini nepatenkintieji, kurie į tą “masonų ložę“ nepakliuvo. Kai kuriuos (pirštais nerodysim) netgi siutino informacija, kad aš ten esu (apie “redakciją pasiekusius darbo žmonių kolektyvo laiškus“ ar “negaliu tylėti“ rašinėlius patylėsiu), o jau man, gi “visiems suprantama“, tai ten ko toje LBS (sic!) darbo grupėje iš viso būti?
Prieš pradėdamas ciklą įrašų apie LBS darbo grupę (bus, turėkite gi kantrybės!), noriu trumpai paminėti vieną problemų, kurių ši grupė nesprendė, nes nebuvo įgaliota, tačiau keliskart diskusijose buvo paliesta, o ir aš apie tai esu čia rašęs – buriavimo sąvokos ir tarptautinė buriuotojų kalba.
